Архивы за месяц Ноябрь, 2016

Широта интересов

Можно подумать, что молодой инженер больше всего на свете боялся стать однобоким, узким специалистом.

В те времена — Карно жил в одно время с Байроном — лучшие представители аристократической молодежи хорошо понимали пустоту и умственное убожество своей среды, но расстаться с этой средой не могли и часто вели ту же самую светскую жизнь с ее балами, визитами, празднествами, которую презирали и обличали. Внешне Карно жил обычной рассеянной жизнью светского человека. Он носил мундир военного инженера, имел много свободного времени и на досуге занимался всем, что приходило в голову. Огромный его ум и творческая способность не нашли практического приложения в жизни, но зато получили простор для отвлеченной, созерцательной работы.

Читать далее »

Электрическая тяга

Вскоре якорь Сименса был заменен якорем другой формы, основанной на изобретении итальянца Пачинотти.

Еще в 1860 году Пачинотти построил магнитоэлектрическую машину, дававшую токи постоянной мощности и направления. Пачинотти взял вместо катушки кольцо из мягкого железа и обмотал его изолированной проволокой. Кольцо он вращал между полюсами магнитов. В одной половине такого кольцеобразного якоря ток шел по проволоке слева направо, а в другой, наоборот, — справа налево, а на кольце получались две точки с постоянным направлением тока.

Читать далее »

Mercedes, сделанный для народа Немецкого


Больше всего я боюсь брать на тест автомобили из Штутгарта с трехлучевым «прицелом» на капоте.  То есть Mercedes.  А все почему? Да потому, что это машины, которые можно описывать лишь одной фразой из фильма «Пятый элемент» — само совершенство. Все, что делают «бенцовцы» — это шедевр, и искать в их автомобилях недостатки то же самое, что ловить черную кошку в темной комнате или заниматься поиском иголки в стоге сена.

Читать далее »

Citroёn C3

Среди конкурентов особенно отличается Citroёn C3. И здесь дело не только в дизайне, разительно отличающем «француза» от «одноклассников» (даже от родственного по духу Hyundai Getz), а скорее в оснащении автомобиля. Причем 1,4-литровый двигатель в отличие от корейского «собрата» меньшего объема довольно слабоват — всего 73 л.с. С коробкой-«автоматом» такой агрегат выглядит просто «дохлым», впрочем, как и у Seat Ibiza.
Читать далее »

Боремся с автохолестерином

Средство быстро высыхает, создавая прочное и нестирающееся со временем гладкое покрытие, обладающее шумоизолирующими и антивибрационными свойствами. Покрытие гарантирует высокую защиту от перепадов температур и агрессивного воздействия солей (в том числе губительного антигололедного реагента) и влаги. Читать далее »

Citroen Berlingo

Новый Citroen Berlingo надежен и современен с точки зрения дизайна кузова. Это хороший помощник, который своим элегантным внешним видом вызывает ощущение солидности. Citroen Berlingo создает полезный имидж как для самого водителя, так и для компании, которую он представляет.

Дизайн кузова нового автомобиля Berlingo представляет собой органичное сочетание динамики и мощи. Это стало возможным благодаря плавной линии кузова, широкому ветровому стеклу, специальным вырезам в боковых стеклах и запоминающимся дублированным хромированным шевронам. Кузов Citroen Berlingo вместе с тем кажется мощным и прочным благодаря формам выпуклости, массивным бамперам, широким боковым накладкам и высоко посаженным фарам и фонарям.

Читать далее »

Новый Seat Toledo 2013

В полку «бюджетных» седанов будет пополнее. В марте на моторшоу в Женеве была представлена концепция нового поколения Сеат Толедо 2013. Как сообщают разработчики основным акцентом при разработке нового Сеат Толедо были практичность и надежность по доступной цене.

Читать далее »

Дени Папен

Дени Папен

Папен принадлежал к числу людей смелых и решительных. Проект судовой установки с паровой машиной, льющей воду на гребное колесо, не выходил из его головы. Естественно, что теперь он сделал все, чтобы осуществить этот проект, и возможно, что он его осуществил.

Читать далее »

История создания автомобиля

Самые первые чертежи автомобиля, подразумевающего установку пружинного привода, принадлежали великому Леонардо да Винчи. Но, насколько известно, ни действующего экземпляра авто, ни сведений о существовании такового – к сожалению, не сохранилось. В 2004 году специалисты из Музея истории науки Флоренции чудом смогли восстановить, пользуясь старыми чертежами этот автомобиль, и таким образом, была доказана правильность идеи гениального Леонардо.  Читать далее »

Полный вперед

За мою жалкую попытку вручную сдвинуть тугую педаль стоящий рядом инструктор одарил ироничным взглядом. Затем снисходительно порекомендовал все-таки поработать правой ножкой. Прожать педаль тормоза удается, лишь зажмурив глаза и с полной силой уперевшись в спинку сиденья. Осторожно спрашиваю про экстренное торможение.

Читать далее »